轴承是一种精度高但容易损坏的机械零件，轴承可以通过轴承箱的机械密封或其他形式的密封来保护。这些密封件的使用占用了大量的空间，对产品的设计有影响。于是人们逐渐把密封装置搬到轴承上，并不断优化。现在带防尘罩和密封圈的轴承很常见，带密封结构的轴承还在不断增加，增加了很多材料。
带密封装置的不锈钢轴承主要用于铁路半车、汽车等交通工具上使用的车轴和轮轴。这些不锈钢轴承的密封装置结构多样，针对不同的使用场合具有不同的特点。
装配不锈钢轴承时，除了注脂的要求外，对密封包装也有严格的要求。不锈钢轴承的密封一般有钢骨架的橡胶密封，又分内外密封，外密封配合外力因素，内密封配合内组或内圈辅助零件。此外，不锈钢轴承通常需要较长的使用寿命和免维护。这些要求不仅要求所有相关零件合格，而且良好的装配质量也是影响密封装置的重要因素。
不锈钢轴承的密封装置在其他不同场合也有广泛的应用，例如轧机的不锈钢轴承密封，即在两排或四排轴承的两侧加密封装置。这些密封装置可以单独使用，与不锈钢轴承一起压紧定位，并且可以更换。
