什么是双轴卡车
双轴卡车装有两个驱动轴，如典型的18轮半钻机拖拉机的后部。利用八个轮胎和轮子的驱动轴，这种类型的卡车能够支持巨大的重量，并提供改善的牵引力，尽管路况很差。当发动机将动力输送到前桥时，后桥通过从前桥壳后部延伸出来的短驱动轴接收动力。这通常允许卡车司机只从前轴选择驱动力，或者通过激活开关，驱动力在两个驱动轴之间分配。这提供了在恶劣天气条件下增加牵引力。
由于双轴轴卡车不可思议的强度，使其成为自卸卡车、水泥搅拌车和油罐车的理想选择。它配备了非常大的弹簧组，旨在承受严酷的重载运输。通过向两个驱动轴施加扭矩，重型卡车能够从停止位置更平稳地启动。这是可能的，通过分散的重量和扭矩在一个更大和更广泛的领域。随着两轴的拉动，两组轴弹簧在卡车拉动负载时弯曲。
重型后桥弹簧在自卸汽车上的应用尤为重要，它不仅要在装载时支撑重型汽车的重量，而且还要在自卸箱高举到空中时稳定车身。这也是真正的油罐车型串联轴设计。油箱内液体的晃动有时会使卡车的一侧轮胎偏离道路。较弱的悬挂系统在这种压力下可能会失灵。
在非常重的载重量卡车，运行在较软的地面和二级道路上，串联轴卡车偶尔安装一个空气升降机，第三轴分散在更广泛的区域的重量。这不仅支持重量的负载在软地面上，并防止卡车成为卡住，它也帮助车辆遵守季节性重量限制。全年的限制，如桥梁的重量限制是通过满足除以每个轴承载重量的数额。
为什么在双轴卡车中使用YLH不锈钢关节轴承？
卡车双轴支架上的扬州凌洪YLH角接触关节轴承的使用为在崎岖道路或非公路条件下行驶的卡车在两个车轴之间提供均匀的负载分配。 这种轴承配置承受重载荷，根据条件，重冲击载荷和频繁的对中运动。
这些轴承位于轮胎后面很难进入的区域，因此必须不惜一切代价避免突然的轴承损坏或故障，需要立即进行路边维修。 一对背靠背安装的扬州凌洪 YLH角接触球面滑动轴承有助于防止这些紧急情况。 这些轴承可以承受卡车的所有严苛负荷，安装简单且易于维护。
